简要概述：

  • 长滩港和洛杉矶港本月同意扩大零排放技术的应用，包括投入4000万美元用于区域电动卡车充电基础设施。
  • 两港还推进了一项零排放卡车财政激励计划，以鼓励向此类车辆的过渡。另一项涉及船舶的措施将促进新评分系统的建立，并推动减少空气排放的努力。
  • “合作协议的这一新阶段，通过聚焦基础设施和激励措施，将加速向零排放货物运输的过渡，从而巩固我们的成功，”洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡在 新闻稿中表示.

深入洞察：

两港各投入的2000万美元将拨给南海岸空气质量管理区（一个区域监管机构），用于开发未来项目。该区将负责监督这笔资金的使用。

“随着我们准备到2050年处理2000万标准箱，我们正在建设未来之港——一个100%零排放的港口，”长滩港首席执行官诺埃尔·哈塞加巴在 新闻稿中表示中表示。“这套新的清洁空气战略加强了我们的承诺，加速了零排放转型，并确保南海岸空气盆地的空气更加清洁。”

两港计划使用每20英尺标准箱10美元的费用所得资金，自2022年4月启动清洁卡车基金项目以来，这些费用已累计带来数亿美元收入。

清洁卡车基金为长滩港带来了1.557亿美元的收入，该港在 7月31日的更新中宣布。洛杉矶港的基金截至2025年初已筹集约1.23亿美元，该港在 当年5月宣布，预计未来三年还将筹集超过1.2亿美元。

洛杉矶港在其2025年5月的更新中指出，已花费了所筹资金的大部分，用于覆盖拖运卡车代金券和充电项目等。