核心摘要

  • 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提议，给予重型车辆制造商额外三年时间，以满足更新后的安全带固定点总成标准。该信息源自一份6月26日提交的联邦公报文件。
  • 根据提案，总重额定值超过10,000磅的卡车，其合规截止日期将从现行的2027年9月1日延长至2030年9月1日。
  • NHTSA在收到卡车与发动机制造商协会（EMA）的复议申请后重新审议此事。该机构表示：“考虑到EMA的复议请求，NHTSA认识到重型车辆制造商可能面临不可预见的挑战和重新评估成本。”

深度解读

NHTSA于2024年最终确定了安全带固定点测试要求，旨在通过确保车辆在碰撞过程中安全带固定点保持牢固连接，从而提升乘员保护水平。提案指出，该规则更新了自1967年以来基本未变的测试程序。

在各项更新中，新规增加了一个可选的力施加装置（Force Application Device，简称FAD），该装置旨在更真实地模拟碰撞力如何通过人体乘员传递。同时，新规还改进了长期采用的、使用刚性“人体模块”向安全带系统施加载荷的测试方法。

在复议申请中，EMA请求NHTSA将重型车辆豁免于该规则，以待进一步研究确保该规则对这类车辆切实可行。作为替代方案，该行业协会要求NHTSA推迟合规日期，理由是制造商需要额外时间，在新的载荷条件下验证现有安全带设计，以避免高昂的重新开发成本。

该提案现已开放公众评议，截止时间为7月27日晚上11:59。之后，NHTSA将就是否延长合规期限做出最终决定。