速览要点

  • 据美国运输研究所（ATRI）发布的年度报告，位于芝加哥西郊的I-294与I-290/I-88交汇处被评为全美卡车运输最严重的拥堵瓶颈。
  • 据伊利诺伊州收费公路管理局（Illinois Tollway）介绍，该立交日均车流量超过30万辆，目前正处于一项大规模重建工程的第六年，工程预计于2027年底完工。这项耗资8亿美元的项目完成后，有望缓解拥堵并提升道路安全水平。
  • ATRI指出，道路施工是造成交通拥堵的因素之一。美国卡车协会（ATA）总裁兼首席执行官克里斯·斯皮尔（Chris Spear）在一份声明中表示，对芝加哥地区这条高速公路排名上升最不感到意外的，正是“那些被迫在这座糟糕立交中忍受无尽延误的卡车司机和通勤者”。

全美十大卡车拥堵瓶颈排名

高速公路立交 城市及州 平均时速（英里/小时）
1. I-294与I-290/I-88交汇处 伊利诺伊州芝加哥 39.5
2. I-95与新泽西州4号公路交汇处 新泽西州李堡（Fort Lee） 28.2
3. I-285与I-85交汇处（北） 佐治亚州亚特兰大 35
4. I-45与I-69/US 59交汇处 得克萨斯州休斯顿 29.2
5. I-75与I-285交汇处（北） 佐治亚州亚特兰大 39.1
6. I-20与I-285交汇处（西） 佐治亚州亚特兰大 40.4
7. I-24/I-40与I-440交汇处（东） 田纳西州纳什维尔 36.8
8. I-10与I-69/US 59交汇处 得克萨斯州休斯顿 34.3
9. I-71与I-75交汇处 俄亥俄州辛辛那提 42.5
10. I-75 佐治亚州麦克多诺（McDonough） 46.2

数据来源：ATRI

深度解读

ATRI对全美最拥堵交通区域的研究已持续近25年。该机构分析卡车GPS数据，以支持美国交通部（U.S. Department of Transportation）的货运畅通计划（Freight Mobility Initiative）。这项研究覆盖全美超过325个地区的交通拥堵状况，用以评估这些地点的货运通行速度与流量。

据ATRI介绍，这项研究成果已被公共和私营部门利益相关方引用，用于引导基础设施投资，以减少影响供应链的障碍。

最新报告得出的结论是，全美各地交通状况仍在持续恶化。高峰时段卡车平均时速为33.2英里，较上年放缓2.8%。而在排名前十的瓶颈路段中，高峰时段卡车平均时速仅为29.6英里。

ATRI的研究表明，交通拥堵每年为消费者购买的商品增加1090亿美元成本，同时也影响了驾车者的生活质量。

尽管芝加哥地区在今年榜单中占据首位，但亚特兰大都会区在前十名中占据了四个席位。去年全美最拥堵的瓶颈——新泽西州李堡的I-95与新泽西州4号公路交汇处——今年降至第二位。

斯皮尔表示，多年来一些瓶颈问题区域已得到治理。他特别提到了耗资20亿美元的乔治·华盛顿大桥项目，其中部分已完成的改造工程改善了纽约与新泽西州之间的交通流。

“这一成功案例为政策制定者提供了路线图，指引他们投资于能够提升整个运输系统效率、惠及选民的项目，”斯皮尔说。