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新泽西州东布朗斯维克——TruckerNavi Inc 于 2026 年 8 月 14 日宣布，其免费司机应用已完成在 Google Play 的上架，与今夏早些时候推出的 iOS 版本形成完整配套。该应用面向移民车主运营商，提供 FMCSA 合规核查、截止日期提醒、双语界面等功能，旨在降低新进入者因行政失误导致的失败率。
Spotter AI 宣布其运输管理系统 Spotter TMS 在贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场启动首个户外广告活动。该地点经刻意选择，以呼应塞尔维亚和巴尔干卡车运输专业人士与美国货运市场（尤其是伊利诺伊州、芝加哥及中西部）的紧密联系。创始人 Gabriel Stonys 表示，此举旨在贴近塑造行业的社区与企业。
美国供应管理协会（ISM）8月制造业PMI录得54.6%，连续第八个月扩张，但较7月下降1个百分点。新订单指数回落3个百分点至53.7%，积压订单与进口指数亦显著走弱。尽管价格与就业指数保持扩张，ISM调查委员会主席指出，伊朗战争与关税威胁仍是制造业经济最大隐忧，并首次观察到三个重要领域出现超3个百分点的下滑，警告信号开始显现。
圣克里斯托弗卡车司机救助基金于8月24日任命黛安·胡特塞尔为执行董事。该组织自2008年以来已援助近4200名司机及其家庭，提供超过550万美元的直接财务援助。胡特塞尔计划扩大筹款规模，以扩展健康项目并推动组织下一阶段发展。
Yellow公司清算受托人Daniel Golden于8月28日宣布，多个工会养老基金再次就Yellow公司养老金问题达成和解，总额近5.26亿美元，尚待破产法院批准。此前4月，破产法官曾驳回相关和解方案，因不符合既定法律方法。新协议涉及纽约州、西宾夕法尼亚等多支养老基金，并获MFN Partners等方支持，旨在避免多年诉讼。
美国交通部周一宣布，与联邦及州机构合作启动全国性行动，旨在打击卡车运输业中的欺诈行为。行动包括寻求紧急关闭110所商业驾照学校，并对第三方CDL技能测试机构及州监管进行全国审计。国土安全部和司法部也将参与，司法部将成立联合工作组。卡车运输行业团体对此表示支持。
加拿大公司Quarterhill宣布获得宾夕法尼亚州交通部（PennDOT）授予的合同，负责该州动态称重（WIM）项目的维护、校准与技术支持。合同初始价值460万美元，期限三年，另有两年续约选项。此举是Quarterhill在2026年与第七个州级机构达成的合作，进一步充实其业务储备。
美国交通部（DOT）于本周三宣布，拟简化州交通部门和铁路公司租赁公路、铁路或公用事业隧道沿线土地的程序，以便部署输电线路、光纤、水管等关键公用设施。该计划旨在利用现有交通用地，减少征地成本，并借助环境豁免加速项目推进。DOT将牵头跨部门工作组，通过公私合作模式，支持电网、超大规模数据中心、智能交通及AI技术的基础设施需求。租赁收入将用于道路、桥梁、隧道和铁路的维修与升级。
美国加州、俄勒冈州、华盛顿州与加拿大不列颠哥伦比亚省、墨西哥下加利福尼亚州联合发起“BC2BC”倡议，旨在沿5号州际公路建设电动卡车充电与氢燃料补给网络，实现从温哥华至墨西哥的零排放货运走廊。该合作将整合现有拨款，不新增纳税人负担，但尚未设定完工时间表。
多家头部卡车运输企业在近期财报电话会上指出，尽管市场复苏信号趋于明朗，但司机供应萎缩正持续压制运力，尤其在拖车运输（drayage）领域。为应对这一挑战，Schneider National、J.B. Hunt 与 Knight-Swift 等公司正通过扩大自营拖车团队、严控外包比例及提升运营效率等方式，保障客户服务并控制成本。