监管
佛罗里达州和科罗拉多州计划在2028年底前新增数百个公共卡车停车位，其中佛罗里达州沿I-4公路新增917个车位，科罗拉多州在I-25公路新增50个车位。联邦和州政府正通过拨款和建设项目应对全国性卡车停车短缺，同时私营企业如Love's Travel Stops也在扩大停车网络。
美国贸易代表贾米森·格里尔在周三的三边视频会议上告知墨加两国，美方现阶段不会将《美墨加协定》延长16年。这意味着协定将进入年度联合审查程序，三国需在2027年7月1日前通过谈判决定是否续约或继续磋商。
美国小型企业运输联盟（SBTC）近日提交请愿，质疑运输中介协会（TIA）在最高法院Montgomery v. Caribe Transport II案裁决后向联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）提出的新标准请求。SBTC认为FMCSA应承担更有限的监管角色，并建议TIA应寻求国会而非行政机构的支持。
Prime Inc. 在诉讼中称，其拖车制冷单元的燃油应被视为“非公路、非应税商业用途”，因此有权获得税收抵免。国税局已驳回其2018至2021年部分退税申请，公司现寻求司法救济。
美国众议员Greg Steube和Dave Taylor提出《Ghostruck法案》，拟限制ELD记录修改者须位于北美，以遏制海外人员篡改驾驶员工时记录。法案已提交众议院交通与基础设施委员会审议，并获多家卡车运输行业组织支持。
最高法院一项裁决扩大了货运经纪人在选择不安全承运人时的法律风险，引发行业团体紧急回应。SBTC与TIA分别向FMCSA提交请愿，要求建立默认安全评级、联邦选择标准及高风险承运人名单。C.H. Robinson已率先调整承运人准入标准，将最低保险要求从10万美元提高至100万美元。
美联储在6月会议上维持利率不变，并删除政策声明中关于未来可能降息的措辞。主席沃什表示将坚决实现价格稳定，同时宣布成立五个工作组审视央行政策框架。
Hub Group于5月28日任命Todd Heeter为临时首席财务官，月酬12.5万美元，任期六个月。此前，长期担任CFO的Kevin Beth因7700万美元会计差错离职。Heeter将作为独立承包商履职，不享受福利。
长滩港、The Wonderful Co. 与 Lincoln Transportation Services 签署合作备忘录，共同开发“绿色卡车走廊”，连接加州长滩与中央谷地，全长约150英里，旨在提升货运效率并减少排放。
EEOC 于 5 月 15 日宣布，Central Transport 将支付 550 万美元，就其在过去十年间未雇用合格女性司机、并采用不同招聘程序的指控达成和解。该公司否认相关指控，但同意支付赔偿、接受外部审查并加强合规培训。