核心摘要

  • 密苏里州交通局于周三在I-70公路举行破土动工仪式，启动一项耗资3300万美元的扩建项目，预计在2028年底前新增255个卡车停车位。这条横贯全州、连接堪萨斯城与圣路易斯两大都会区的东西向高速公路交通繁忙。
  • 该项目由美国交通部在2023-2024财年授予的9300万美元“重建美国基础设施”拨款资助。除缓解I-70沿线卡车停车需求外，项目还将对191英里路段进行现代化改造，将双向两车道扩建为三车道，以提升安全性及交通与货运通行效率。
  • 业主-运营商独立驾驶员协会主席Todd Spencer在破土仪式上发言，称赞联邦与州级领导“为提升所有驾驶者的道路安全采取了切实措施”。他补充道：“此类项目表明，当基础设施资金精准投向真正关键的领域时，能产生怎样的成效。”

深入分析

密苏里州加入了美国众多政府及私营项目之列，共同致力于增加全国卡车停车位的供给。美国运输研究所（美国卡车协会的研究机构）指出，驾驶员平均每天花费近一小时行驶时间寻找停车位，由此导致的工资损失达6813美元。

Spencer指出，目前美国公路上每11辆卡车仅对应1个安全专用停车位。“这并非小麻烦，而是积年已久、正迫使驾驶员陷入两难抉择的危机，”他表示。Spencer补充道，若驾驶员找不到停车位且联邦规定的服务时间已用尽，一些人被迫在高速公路路肩或匝道违规停车。

“破土动工、真正扩展路面，才是解决这一被忽视数十年的安全危机的唯一途径，”Spencer说。

密苏里州“改善I-70”项目主任Eric Kopisnki向Trucking Dive透露，该州卡车停车项目将改善Concordia、Boonville、Mineola和Wright City等地的停车设施。目前，项目所涉I-70路段仅有219个卡车停车位。

尽管新增车位受到欢迎，Kopisnki表示，州政府认识到全州范围内对更多卡车停车点的需求。密苏里州在全州运营约50个卡车停车设施，提供约1250个车位。

Kopisnki还提到，该州另有约100个私营站点，提供约7675个卡车停车位。

“本州正密切关注联邦拨款及其他资金机会，以投资于这一领域，”他在邮件中表示。