技术
Kratos Defense & Security Solutions与Champion Tire & Wheel合作，于6月12日至26日完成一次往返横跨全美的编队自动驾驶运输，为NASCAR赛事运送设备。该技术由有人驾驶卡车电子连接后方自动驾驶卡车，全程约6000英里，平均每日行驶10小时。公司表示，此举验证了编队技术在提升效率、扩充运力及缓解司机短缺方面的可行性。
美国运输研究所（ATRI）于6月17日宣布，正邀请承运商提供数据，以评估驾驶室内部摄像头对安全和运营指标的潜在积极影响。该研究将收集2022年调查后的新数据，并分析承运商和驾驶员管理车内数据的策略。提交截止日期为7月24日。
沃尔沃自动驾驶解决方案宣布与AVI-SPL在得克萨斯州启动商业自动驾驶货运，运营达拉斯至休斯顿路线，运送高价值电子产品。该路线使用Aurora Innovation技术，初期配备安全驾驶员，计划2027年实现全无人驾驶。
美国运输研究所（ATRI）于6月4日发布新闻稿，呼吁承运商和卡车司机参与一项后续调查，旨在评估车载安全技术的采用与认知情况。该调查属于由联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）资助的四年期TechCelerate项目第二阶段，将对比首期基线数据，以追踪行业对ADAS技术的态度演变。
美国交通部于6月12日宣布启动“美国供应链主权倡议”，旨在加快货物处理、降低物流成本并强化劳动力。该倡议将推出一个高可视性仪表盘，连接海运承运商、卡车公司、铁路及沃尔玛等零售商至洛杉矶港等主要枢纽。交通部长Sean Duffy表示，此举将减少延误、降低成本。该倡议基于2022年启动的FLOW数据共享项目，并计划在2026年国防授权法案中寻求国会授权。
电动与自动驾驶货运技术公司 Einride 于 6 月 10 日在纳斯达克上市，股票代码为 ENRD。该公司通过与特殊目的收购公司 Legato Merger Corp. III 合并实现公开交易，合并后估值从最初宣布的 18 亿美元调整至 13.5 亿美元。
百事公司计划通过与Gatik的多年合作，在北美供应链中扩大自动驾驶卡车的使用，目前已在得克萨斯州、亚利桑那州和阿肯色州运营41辆自动驾驶卡车。
车队通常将远程信息处理设备安装在牵引车上而非挂车上，但冷藏集装箱（reefer）领域正出现转变。行业专家指出，合规要求、冷链法规和货主对可视性的需求，正推动冷藏挂车远程信息处理技术成为投资回报最清晰的车队技术之一。
LTL承运商ABF Freight于周四宣布，将两台特斯拉Semi加入车队，用于评估长期及可扩展的整合方案。初期将支持加州干线运输，并计划扩展至内华达州雷诺及其他线路。公司总裁Matt Godfrey表示，此举旨在测试电动重卡是否满足现有车队的安全、可靠性和性能标准。此前2025年的三周试点显示其表现与柴油车相当，但公司仍需更长时间和更广运营范围来验证。
沃尔沃集团旗下沃尔沃自动驾驶方案公司周三在瑞典举办的资本市场日活动上宣布，将于2027年第一季度在美国高速公路上移除安全驾驶员，实现完全无人驾驶运营。公司总裁Nils Jaeger表示，到2027年底将运营超过300辆自动驾驶卡车，2028年进入工业规模化阶段。